Explicación detallada de tres grandes problemas en el túnel del canal pre-enterrado.

Cuando se trata de la tecnología del canal enterrado en el túnel, se utilizó por primera vez en proyectos de energía nuclear. Más tarde, se usó gradualmente en la construcción de muros cortina, túneles ferroviarios de alta velocidad, puentes, túneles municipales, túneles de potencia y tránsito ferroviario. Más tarde, obtuvo una experiencia de operación de construcción exitosa en el ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Guangzhou, el ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Xi'an, el ferrocarril de alta velocidad Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong, el ferrocarril de alta velocidad Hefei-Fuzhou y la línea 9 del metro de Shenzhen, abriendo así un esquema exitoso de suspensión de red de contacto en un túnel ferroviario de alta velocidad.

¿Qué es un túnel pre-enterrado?

La tecnología de canal pre-enterrado del túnel significa que el acero del canal en forma de C está pre-enterrado en la pieza del tubo de concreto durante el proceso de prefabricación de la pieza del tubo, y el cable, la tubería, el equipo, etc. están fijos en el blindaje Pieza de tubo por perno en T durante la instalación electromecánica posterior, lo que reducirá significativamente el daño a la estructura y ahorrará tiempo de seguridad.

¿Cómo pre-enterrar el túnel del canal pre-enterrado? ¿Cómo instalarlo y arreglarlo?

El canal pre-enterrado del túnel es un tipo de pre-instalado en el proyecto oculto, que puede estabilizar el proyecto externo. La mayor parte está hecha de metal. En la estructura, la placa de acero y la costilla de anclaje quedan en la estructura. Puede ser utilizado para conectar miembros estructurales. Esto se puede utilizar como un conector para uso fijo en el orden posterior. En general, es necesario usar las partes incrustadas primero para realizar el procesamiento relacionado de acuerdo con los dibujos, luego para realizar el posicionamiento de la medición y configurar los soportes y similares.

Túnel pre-enterrado de construcción de canal.

El papel del túnel pre-enterrado del canal.

1. El canal pre-enterrado es propicio para formar una estructura lineal integral reforzada en la capa de superficie de revestimiento. No es un solo punto de fuerza, sino una fuerza uniforme.

2. Asegúrese de que la fuerza y la vibración de la red de contacto no dañen la integridad del revestimiento del túnel. Al mismo tiempo, puede cumplir con los requisitos de resistencia de la energía eólica del tren de alta velocidad para instalar el equipo y la base enterrada en el túnel, y también cumplir con el estándar de instalación fina de la red de contacto de alta velocidad.

3. El canal pre-enterrado del túnel está unido estrechamente al carro de revestimiento. Una vez que se retira el molde, queda al ras con la superficie del forro y el aspecto es redondo y hermoso.

Entre la construcción del metro anterior, básicamente se vertió el concreto, y se formaron los muros de concreto y las partes superiores a ambos lados del túnel, y luego se instalaron los canales, agujeros y puentes, tuberías y cables. Esto no solo causa un gran desperdicio de mano de obra y recursos materiales, sino que también las tuberías y líneas están entrelazadas y entrelazadas, lo que trae grandes dificultades para la administración y el mantenimiento de las operaciones posteriores. Con la tecnología de canal de enterrado de túneles, la eficiencia de la construcción se puede aumentar tres veces, y los costos posteriores al mantenimiento se pueden ahorrar.

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(Editor: Nanjing Mankate, si necesita reimprimir, indique la fuente)